从3月1日至7月1日，五羊-本田在全国范围展开“您积极购买环保节能车型(国3)，我主动送您150元上牌补贴”的大型低碳主题促销活动。这个活动本身只是一个常规的促销，但放在摩托车行业国3排放标准顺延至2010年7月1日才实施、且目前很多摩托车企业还没上市国3产品的背景下，五羊-本田这个鼓励消费者购买节能低碳产品的主题促销活动则极具深远的意义，并开创了国内“低碳营销”的一个先河。

　　2010年7月1日，摩托车行业将迎来国3排放法规的全面实施。这是国家实现节能减排目标、发展低碳经济的重要举措，同时这更是关乎摩托车行业现实生存和长远发展的关键一步。因此，对摩托车行业而言，国3不仅仅是一项技术标准的实施，也是全行业技术升级和改造的机会，更是体现行业社会责任感的发展方向。

　　从国II标准升级到国III标准，对摩托车企业来讲是一道颇有难度的门槛，因为要从技术、成本、售后服务等方面进行综合应对，特别是技术层面。目前摩托车业内对应国3方法主要有两种，一种是机外方法(基本上以排气管触媒技术为主)，另一种机内、机外双管齐下(发动机改良和触媒技术为主)——后者是一种比较科学的方法;五羊-本田采取的是“先机内、后机外，内外协调”的技术方针。特别是在发动机方面，五羊-本田采用了Honda全球先进的发动机技术——OTR技术发动机(骑式车)和PGM-FI电喷技术发动机(踏板车)。五羊-本田先进的发动机技术得到了我国的汽车、摩托车行业专家杜芳慈、白景升等业内权威人士的极高评价。

　　我国是世界大摩托车生产和消费国，目前摩托车年产量达2700万辆，占全球总产量的一半以上，全国摩托车保有量近9000万辆。据悉，目前国内共有摩托车生产厂家近200家，上市销售的产品型号超过10000个(国2标准);但截止2010年2月，只有522个产品通过国3排放认证(合共69个生产厂家)。而早在2009年7月，五羊-本田就在业内率先推出了十款环保节能的国3新品，是目前上市国3产品最早也是最多的摩托车厂家。

　　五羊-本田率先上市十款国3新品引发了消费者的高度关注，并在相当大程度上促进了摩托车行业国3技术研发的力度和加快了其他摩企国3产品上市的速度。但由于国3标准比原计划顺延一年，要到2010年7月1日才开始执行，因此不少行业人士认为这些国3产品上市只不过是厂家一个高姿态的宣传炒作。然而，就在国3法规正式实施前4个月，五羊-本田展开了全国统一的大型促销活动——“您积极购买环保节能车型(国3)，我主动送您150元上牌补贴”，全力鼓励消费者支持国3环保、购买节能低碳产品。据业内人士测算，五羊-本田这个鼓励环保消费的促销将花费至少近500万元。据报道，目前国家也正在酝酿对购买环保节能产品进行补贴;而让人都意想不到的是，就在不少行业和生产厂家都在翘首期盼该政策出台的时候，五羊-本田却率先从厂家角度对购买环保节能产品的消费者进行了补贴。业内人士评论，五羊-本田这一次为环保主动买单的举措，开创了国内“低碳营销”的一个先河。

　　从在行业内率先推出了十款国3新品，到投入巨资主动展开鼓励消费者购买环保节能产品，五羊-本田一次次地走在行业的前列。其实，环保节能一直是五羊-本田为人称道的方面。在积极应对国家环保法规、上市国3产品的同时，五羊-本田更大力倡导清洁生产、循环经济的观念，并创建了绿色环保工场。“真正的环保产品只能来自于环保的工厂”，五羊-本田负责人如是说。2006年3月，五羊-本田被国家环保总局评为“环保生产一致性免检企业”，是摩托车行业中家获此殊荣的生产企业。今年1月21日，在北京全国政协常委会议召开的以“发展低碳经济、共建低碳中国”为主题的低碳中国首届年会上，五羊-本田荣获“低碳中国贡献企业”和“最值得推荐的节能低碳摩托车”的两项殊荣。这是摩托车行业乃至交通工具生产行业一个受邀并获两项殊荣的企业。

　　随着全球环境问题的日益突出，环保节能的“低碳经济”已成为人类共识。低碳产业将是继工业革命、信息产业革命之后又一轮世界性的“新经济产业革命”。节能低碳是一份社会责任，它既涉及企业，又包含个人。五羊-本田这个鼓励环保消费的“低碳营销”对很多行业和企业以及个人而言都颇具现实的借鉴意义。